Ижевский мотоциклетный завод был создан в СССР в 1933 году
Ижевский мотоциклетный завод — многопрофильное советское предприятие, расположено в городе Ижевск. Ижевский мотоциклетный завод создан на базе оружейной фабрики Николая Березина как база для опытного производства мотоциклов.
В годы Великой Отечественной войны на заводе было освоено и произведено 82 тысячи пулеметов Максим, позднее — охотничьих ружей и других видов стрелкового оружия, двигателей и запчастей для сельскохозяйственной техники. В 1948 году на заводе изготавливалась опытная партия автоматов АК. С 1949 года заводом выпускаются сложные приборы для ракетной и космической техники: высокоточная аппаратура связи и телеметрии, а также системы радиорелейной связи.
Массовое производство мотоциклов началось на Ижевском машиностроительном заводе в 1946 году. В середине 1960-х годов на заводе был организован выпуск бортовой аппаратуры системы управления, которой оснащалась первая отечественная твёрдотопливная ракета Темп-С.
В начале 80-х годов завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащенный подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч мотоциклов в год.
По конверсии в 1988 году запущено производство магнитофонов (в том числе Иж 303), с завода снята секретность. С 1991 в спектр продукции включены приборы и товары медицинского назначения: от одноразовых шприцев до портативных дефибрилляторов, оборудования для машин скорой помощи, родильных отделений и детских больниц.
Награды: Орден Ленина (1961), Орден Трудового Красного Знамени (1970) и Орден Октябрьской Революции (1976).
Иж — советская и российская марка мотоциклов, разработанных и выпускавшихся с 1929 года в СССР. В 1928 году под руководством инженера Петра Можарова были созданы чертежи, а в 1929 году изготовлены образцы первых Ижей. Попытки же создать первые опытные образцы мотоциклов были предприняты в 1914-1918 годах московским заводом Дукс, но они не увенчались успехом. Можно рассматривать три периода истории мотоциклостроения: производство опытных образцов, серийное производство, массовое производство.
Массовое производство ведется на Ижевском машиностроительном заводе в период с 1946 года, за который выпущено около 11 миллионов мотоциклов различных моделей. В 1946 году завод получил оборудование, чертежи и технологии, вывезенные из Германии в счет репараций, и освоил производство мотоцикла Иж 350 — сделал копию немецкого DKW NZ-350.
Характерной чертой советской мотопромышленности в 40-60-х годах был выпуск спортивных модификаций дорожных мотоциклов. Заложив основу для развития массового мотоспорта, они стали в то же время «испытательными стендами» для проверки тех решений, которые затем применялись на серийной продукции. В 1948 году в Ижевске был изготовлен мотоцикл Иж т 350 С с телескопической передней вилкой, заменившей архаичную параллелограммную.
В 1951 году в сжатые сроки конструкторы создали более совершенную модель Иж 49. В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. В 1956 году появилась новая модель – мотоцикл Иж 56, а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию.
В 1954-1955 годах были разработаны модели мотоциклов Иж 54 и Иж 54А для шоссейно-кольцевых гонок. С 1962 года на базе машины Иж 56 освоено производство мотоцикла Иж Планета. 1971-1975 годы были посвящены выпуску дорожных мотоциклов Иж Планета-3, Иж Юпитер-3, Иж Юпитер-3К, Иж Планета Спорт. Особняком стоит советский мотоцикл Иж Планета Спорт, разработанный в 1973 году.
В начале 80-х годов в СССР завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащенный подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч единиц техники в год. За весь период производства ижей цветовая гамма была не велика, так рама красилась в классически черный цвет в остальном преобладал голубой, красный, светло-коричневый.
